Carro a pedais BERG Reppy Roadster
Quando sair para o passeio no carro a pedal Reppy Roadster, todos os olhos estarão postos em si. Porque com a Soundbox da BERG pode estar certo de que todos o ouvirão ligar o motor, acelerar ou aplicar os travões. E se não estiverem a prestar atenção, apitará a buzina. Isto significa que chama sempre a atenção de todos. Correr com o Reppy Roadster é uma experiência fantástica. O design fixe, o assento baixo do balde e o volante desportivo profissional são exactamente aquilo com que você, como jovem piloto, se entusiasmará. O sistema de condução directa assegura uma condução suave e torna tão fácil para si ir para a frente como para trás.
As principais características do quadriciclo BERG REPPY Roadster são as seguintes:
- Assento regulável (4 posições)
- Rodas de EVA silenciosas que podem ir por espaços interiores e exteriores.
- Pinhão fixo
- Eixo das rodas oscilante
- Volante desportivo com sons
- Quadriciclo muito estável graças às 4 rodas
Medidas do kart a pedais: 98 cm (comprimento) x 59 cm (largura) x 58 cm (altura)
Peso do kart a pedais: 9,5 kg
Peso bruto: 11,2 kg
Medidas da caixa: 70x49x23 cm
Idade recomendada: dos 2 anos e meio até os 6 anos.
Altura mínima do usuário: 85 cm
Altura máxima do usuário: 125 cm
Peso máximo recomendado do usuario: 40 kg
Pode-se acrescentar um reboque BERG Trailer M ao carro a pedais BERG Reppy.
O BERG Reppy é um veículo infantil de uso doméstico com os certificados CE e TUV alemão.
Pneus verdadeiros. Dão-lhe uma condução mais suave porque estes pneus têm menos resistência ao rolamento e tornam a pedalagem mais leve. Isto significa que também poderá andar mais depressa. Os pneus pneumáticos são mais duráveis do que os pneus de borracha sólida. Estes pneus dão-lhe uma condução extra confortável no Rally BERG..
Graças às suas quatro rodas, o Rally BERG tem uma excelente estabilidade. Permitem encurralar de forma rápida, brusca e segura. Não ocorre qualquer ponto de viragem, pelo que a viragem é virtualmente impossível. O Rally BERG tem um eixo basculante. Isto cria um movimento de oscilação das rodas dianteiras em resultado do qual os solavancos na estrada são absorvidos. Consequentemente, o BERG Rally permanece firmemente no chão. Uma solução segura!.
O Rally BERG está equipado com o sistema único e patenteado BFR. BFR significa BFR: Intervalo (Break), Avançar (Forward) e Reverter (Reverse). O sistema BFR permite travar usando os pedais, mas também inverter imediatamente depois de chegar a uma paragem. Isto torna o Rally BERG super simples e fácil de montar. A segurança e a máxima diversão são perfeitamente combinadas devido ao sistema BFR.
Travão de mão. O carro a pedal do Rally BERG vem com um travão de mão. O travão de mão é utilizado para derrapar e é o segundo travão do carro a pedal, uma vez que também é possível accionar o travão do pedal do sistema BFR do kart a pedal BERG. As crianças adoram derrapar nos seus karts a pedal.
Travão de estacionamento. O travão de estacionamento pode ser activado para bloquear as rodas do kart a pedal de modo a poder ser estacionado numa encosta.
Volante com sons. Este modelo de carro a pedal do BERG Rally inclui sons no volante. As crianças adoram soprar a buzina ou ouvir o ruído do motor.
Assento ajustáveis. Para lhe proporcionar muitos anos de prazer, o assento do BERG Rally é ajustável. Significa que se pode chegar à posição ideal no kart a pedal. O assento tem cinco posições que lhe permitem alcançar os pedais em qualquer altura. Rasgue-se despreocupadamente! O carro a pedal do BERG Rally é para condutores com idades compreendidas entre 4 e 12 anos com uma altura mínima de 110 cm e uma altura máxima de 150 cm. O peso máximo recomendado para o condutor é de 60 kg.
Caixa de velocidades. Este modelo de carro a pedal BERG Rally tem uma caixa de 3 velocidades. A mudança de velocidades é operada na alavanca que serve como travão de mão. A mudança de velocidades é muito útil para o ajudar a subir colinas.
Luzes e indicadores LED. O carro a pedal do APX Rally tem luzes LED e indicadores na parte da frente do veículo. Nos botões debaixo do volante, o condutor pode accionar separadamente as luzes e o indicador esquerdo ou direito.